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筑梦有“福”城,奋斗新时代

来源:网赌信誉平台5号线   作者:季贤勇   摄影作者:季贤勇   编辑:谢雨   阅读:82   更新:2019年12月12日  

       闽江之水天上回荡,三坊七巷人杰地灵。
      城内,于山、乌山、屏山“三山”鼎峙,形成“山在城中、城在山内”的独特风貌;宛如绿带般闽江水穿城而过,“三山一水”便是“天下福地,最美福州”的主要标志。
12月5日,由十大网赌信誉平台承建的网赌信誉平台5号线吴山站主体结构顺利封顶。吴山站是工程局承建的网赌信誉平台5号线三个车站中,第二个实现主体结构封顶的车站。水电八局网赌信誉平台的建设者们戮力同心,吹响“筑梦有“福”城,奋斗新时代”的号角!
       转局面,吹响施工“冲锋号”
      福州属典型的亚热带季风气候,即阳光充足是他,雨量充沛亦是他。然而无论是强烈的紫外线还是阴雨连绵的天气,都会对现场的正常施工产生极大的影响。在紧张的施工工期下,如何合理的安排施工工序、把握好关键环节的施工时间就显得尤为重要。
      吴山站原为半盖挖车站,且需大量拆迁新建企业,施工难度极大。项目部主动与各方沟通,协调部主任彭斌蹲点式的每天与企业沟通,了解他们的诉求,充分担当了企业与政府之间的桥梁和纽带。最终实现了站位调整及半盖挖顺做法改为全明挖顺做法施工,既节省了工程投资又节省了施工工期。
      网赌信誉平台5号线的建设者不断克服这些“天不时”“地不利”带来的困难,为车站主体结构早日封顶创造一切有利条件!在吴山站土方开挖施工的过程中,受义序路军用机场限高、福州雨季时间过长以及在福州市举办的第二届数字中国建设峰会等多重因素影响,吴山站基坑出土工作严重受限,按照之前计划的施工方案是不可能在规定的节点前完成基坑开挖工作,同时也会制约车站主体结构的一系列施工工作。对此,项目部积极主动对接义序机场方人员,建立好联络机制:军用机场方提前告知是否有限高要求,施工现场在收到限高通知后立即下降机械高度,在基坑内进行翻土以及在临时租来的场地内暂存渣土,在没有限高通知时立即安排车辆进行出土工作,做到了在不影响飞机起飞的情况下全力以赴推进基坑开挖及钢支撑架设进度,合理组织现场施工作业。同时项目部不断优化图纸方案,采用基坑两端同时出土的作业模式加速推进土方开挖施工,在主体施工方面也按照两套人员及设备进行配置。7月15日,吴山站顺利完成99473方的土方开挖工作。



        创亮点,打造标准化示范工地
       吴山站自建设伊始,便以打造一座“零违章”“零渗漏”及三项业务(职业健康、环境保护、节能减排)的样板车站为目标,采取“从工人的第一天进场开始抓安全,从第一个作业行为开始抓质量”的“保姆式”的管理思路。从围挡、门禁、水沟、洗车台、喷淋降尘系统、集中式泥浆制备中心、钢筋加工防护棚、功能分区等临建标准化建设严格按照网赌最好最大的平台福州片区编制的《安全文明施工标准化图集》实施,做到在固化既有标准的前提下继续提升。通过人脸识别门禁系统、手机集中存放柜、强制式平衡桥人行通道、酒精测试仪等措施来提升对现场作业人员的安全管控;通过大型设备“一机一档”可视化管理来保障设备本质安全和作业人员持证上岗;通过隔离护栏进行功能分区来杜绝各工序间的交叉作业;通过制作各类专用存放架、划定存放区等措施来推进施工现场定置化管理;通过统一标准的配电箱、设置环形接地网、电缆桥架集中布线等措施来保证临时用电安全;通过扬尘监测系统、喷淋降尘系统、自动洗车平台、职业危害告知牌、LED太阳能灯等措施来落实“三项业务”管理。一项项的标准化内容的落实,是建设绿色轨道交通、打造标准化示范工地的重要保证。
      如今的吴山站现场已是亮点纷呈:红黄蓝绿四个颜色不一、分类清晰的新垃圾箱坐落于现场的各个角落;项目员工徐强坚守节约用水理念,由他主导设计的吴山站降水井水资源回收利用系统引来各级单位人员观摩学习,如今已申请专利并顺利通过初审;根据网赌信誉平台集团“五个一”党建标准化阵地建设要求打造的吴山站党员活动室,即现场工艺交底区,更是各级检查领导的“网红”拍照打卡地,吴山站党员活动室也在网赌信誉平台集团“五个一”党建标准化建设阵地考评中荣获“五星级”的荣誉称号;2019年6月1日,网赌信誉平台集团2019年“安全生产月”启动仪式暨深基坑涌水涌砂应急演练活动顺利在吴山站举办,各方单位共300余人参加了本次活动;同年7月26日,中国铁建铁四院“2019年亲子夏令营”活动走进吴山站施工现场,十余组家庭走进一线了解地铁建设过程……



        齐动员,力保车站主体结构顺利封顶
       “昔日今朝,我们能提前两天完成吴山站围护结构地连墙施工,为中华人民共和国成立69周年献礼;如今,我们肯定也能在节点工期前完成吴山站主体结构封顶的任务!”项目经理杨金庞多次在会议上强调,吴山站主体结构封顶不仅是一项施工生产任务,还是一项政治任务,无论如何都要按期完工。以此为中华人民共和国成立70周年献礼,这也是工程人心中最重要、最真挚的礼物。
      为守住业主单位下达的吴山站主体结构封顶的重大工期节点任务,项目部超前谋划部署,多次组织会议,不断对施工方案和施工工序进行调整优化,对施工过程中存在的问题及时纠偏。为满足施工进度要求,形成多个工作面流水式作业,项目部提前对接好协作队伍,要求增加施工人员数量,24小时轮班作业,做到人停机械设备不停;项目领导班子成员都来到施工现场,盯控钢筋绑扎、防水层铺设、脚手架安装、混凝土浇筑;安全环保部做好工人进场教育,每天对现场开展事故隐患排查,确保现场安全施工生产不能出现任何安全事故;工程管理部提前做好各项施工技术方案,经项目部总工程师审核通过后,由驻点工程师到现场对施工人员进行技术交底;质量管理部在施工过程中做好质量把控工作,试验人员要做好原材料以及混凝土试块的检测工作,确保质量合格。在每仓混凝土浇筑完成后,质量管理部坚持和协作队伍管理人员共同开展施工质量总结会,不断提升混凝土浇筑质量;设备物资部提前对接好商混站和其他材料供应商,为更进一步做好协调工作,设备物资部设置了商混站驻点人员,在混凝土浇筑时做到与施工现场生产无缝衔接;项目部的青年突击队更是多次前往吴山站,助力现场文明施工和材料搬运等工作。
       上下一心、其利断金,项目部从上到下齐动员,最终力保吴山站主体结构顺利封顶。



        共成长,造就一支“能战斗”的小分队
      马明荣,先后担任网赌信誉平台5号线福湾路站车站队长和工程部主任等职位,现任吴山站车站队长。2018年9月底,项目部在地铁集团下发的节点工期前完成吴山站地连墙施工作业,可是随后的主体结构施工的各项工作却进展缓慢,未能达到预期效果,急需及时纠偏、扭转不利局面。此时,一句“受任于败军之际,奉命于危难之间”来形容皮肤黝黑的小马哥再合适不过。刚一走马上任的小马哥立即调整现场施工管理模式,督促落实现场资源,取得了立竿见影的效果,仅用时17天完成41根冠梁及混凝土支撑浇筑。赢得了宝贵的施工时间,也拉开了吴山站主体结构施工的序幕。
曹孟林,吴山站副队长,一位有着三十余年施工经验的老八局人。曹叔是小马哥的左膀右臂,两人在福湾路站默契合作后,又再度相聚吴山站,共同为吴山站的建设全力以赴。基坑出土、钢筋绑扎、防水卷材铺设等施工工序,曹叔是样样精通,曾在2010年工程局举办的土建三项全能大比武上(三项:木工、钢筋、混凝土)斩获二等奖的他,如今在施工现场也经常亲自动手指导工人工作。从“劳动密集型企业”过渡到“企业管理型企业”,曹叔是见证者,也是受益者,在教导队里的小同志们、说起企业的转型升级时,少言寡语的曹叔就立即化身为侃侃而谈的曹叔,这位老工程人眉宇间的微笑是骄傲,是敬佩,是幸福。
      吴双,早在水电八局的建设者进入网赌信誉平台项目时,吴双就加入到了这支地铁建设的队伍之中,如今的吴双已经成长为吴山站副队长,他实至名归。吴双自诩为“我是现场一块砖,哪里需要往哪搬”,工作中的他也确实如此。无论是管理现场施工工作还是工人的宿舍的空调维修等需求,他都会一一落实解决。工人们也常常能够看见一个圆滚滚的身影穿梭于现场和营地之间,他那急匆匆的步伐仿佛有解决不完的事,仿佛这块“砖”不知疲备为何物。敬业为魂,专业为身,吴双用他的实际行动在诠释着。
      杨弘,作为18届毕业的大学生,虽然参加工作仅一年有余,但是小伙子已经能够游刃有余地管理现场施工工作。刚来到吴山站现场工作时,由于现场管理人员数量紧张,杨弘就被就被安排到夜班工作。当时大家都觉得这个干净帅气的小伙子会受不了夜班的高强度工作,找领导去抱怨、提出换班会是迟早的事。当时正是吴山站地连墙施工的高峰期,为保证在节点工期前完成任务,每天晚上都会有混凝土浇筑工作,为把好混凝土浇筑的质量关,夜班的施工人员丝毫不能有所懈怠,杨弘就是从最开始的混凝土调度工作开始的。如今的杨弘已经能够管理现场大部分的施工管理工作,具备了一名初级管理者所需的工作能力。 
      十一月份的福州还保持着近30℃的高温,转瞬间,十二月份的太阳就收起了笑脸。临近午时,一缕阳光打在身穿橙色工作服的地铁建设者的脸上,只见他们快速地抬起头,重重的呼吸了几口气,闭上双眼去感受着这一刻的温暖与舒适,嘴角露出了满足的微笑……作为一线的工程人,他们以实际行动书写一份平凡的责任,用永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态,建功榕城大地,挥洒青春汗水,为加快“有福之州,幸福之城”的现代化建设贡献水电八局网赌信誉平台建设者们全部的心血与力量!


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